东莞明年有望加入“岭南通”

南方日报讯 （见习记者/郭杨阳 记者/段思午）昨日，在接受媒体集中采访时，东莞市交通运输局局长韩任海透露，东莞明年有望加入“岭南一卡通”的大家庭。未来东莞将进一步推进公交体制改革，加快道路基础设施建设，提升公共交通服务水平。

“一元公交”暂时让位交通体制改革

5月，市交通部门提交了公交体制改革方案，社会各界高度关注方案审批进展。

韩任海说，市政府已同意启动公交运营体制改革。市社科院作为第三方机构对相关具体方案进行论证和完善。该方案主要从三个方面提升公交服务水平。一是优化公交线网，加大市镇两级财政补贴力度。二是用GPS等技术手段对公交运行过程实施动态监控，打击危险驾驶、超速驾驶，提高公交发车率、准点率。三是对司乘人员开展辅导教育，提高其服务质量。

韩任海表示，公交体制改革是交通体制改革的第一步。未来东莞将逐步扩大城巴范围，完善跨镇公交。松山湖有望纳入临近地区的大公交系统中，水乡地区也可以考虑建立片区性的公交公司，统筹整个地区公交发展。而此前倍受期待的“一元公交”，计划在公交体制改革之后，根据全市财政状况逐步实施。

此外，明年东莞有望加入“岭南通”的大家庭，东莞市民能凭现在的乘车IC卡更换为“岭南通”，此卡能在所有开通“一卡通”的城市使用，未来还将实现粤港澳地区的联通使用。届时，“岭南通”依靠电子计量规避人为乱收费，也将改变目前一些跨镇公交线路乱收费的现状。

城际交通线路建设提速

明年，东莞公路码头建设计划投资57.1亿元，建成高速公路61.6公里，改造完成国省道27.3公里，建成镇际联网路18公里，村际联网路30公里。

交通部门将完成广深沿江高速东莞段、博深高速东莞段、从莞高速石排至东部快速以及凤岗至虎岗高速段主线建设实现通车，改造完成四环路口、水濂路口、香市路口、信立农贸市场路口等4个交通堵塞点和石大公路路面大修工程。同时加快推进莞深高速公路黄江服务区、东江梨川大桥、东平东江大桥、市主干公路交通堵塞点改造工程、省道S256篁村至虎门、省道S358长安至虎门段大修工程。

在珠三角一体化上，东莞将继续跟踪协调深圳外环高速公路东莞段、河惠莞高速、莞番高速、深中通道、东宝河大桥、虎门二桥、莲花山过江通道、新派高速和中新大桥等项目前期工作，争取早日开工，推进周边城市“一小时通勤圈”建设。

在水乡地区统筹发展上，交通部门将积极落实推进沿海公路（含中洪支线）、疏港大道延长线、镇际联网路等水乡地区重点建设项目和市内河航道技术等级调整工作。

粤海装备技术产业园交通配套工作也是明年工作重点之一。交通部门将积极落实粤海产业园对外路网规划近期“三纵三横”和远期“五纵四横”的分期实施路网规划方案，便捷连通周边镇区和上下高速公路，为产业园项目的落地和规划发展提供良好基础支撑。明年至少有2条道路建设工作将先行启动。