“岭南通”目前能在广州等7座珠三角城市使用,但深圳、东莞等城市却没有被纳入,严重制约了“岭南通”的使用范围。来自深圳团的省人大代表黄抗强建议,发行一张统一制式的城际互通一卡通卡,加快实施珠三角公共交通“一卡通”。 黄抗强表示,一张通行于整个珠三角地区的公共交通卡所带来的社会意义显而易见。它是建立珠三角一体化城际交通体系的重要内容,将大大加强城市群的交通整合,提高交通网络效率,推动珠三角地区经济全面发展。
据了解,目前的“岭南通”已能够在广州、佛山、肇庆、江门、汕尾、惠州、珠海等7座城市使用,但深圳、东莞等城市却没有被纳入,这严重制约了“岭南通”的使用范围。黄抗强据此提出,要实现珠三角“一卡通”系统的互联互通,必须解决城市交通卡清算中心之间的互联及卡的互通使用这两大技术要点。
除了技术因素外,黄抗强表示,还包括如何最大限度地保障各城市已有的投资收益。他认为,各城市交通卡系统运营企业可通过参股方式投资珠三角“一卡通”区域交换中心平台,通过区域交换中心收取异地交易的清分费和发卡的手续费,并获得投资收益。